D'après l'Histoire officielle, à partir de l'hiver 1941, les SS utilisèrent des "camions à gaz" pour massacrer les Juifs. C'était un premier pas vers les "chambres à gaz" fixes qui seraient construites dans les "camps de la mort". Pour soutenir leur thèse, les historiens s'appuient sur une douzaine de documents d'époque, dont deux très accablants : le "document Just" du 5 juin 1942 et le "document Becker" du 16 mai 1942.

Dans cette première partie, Vincent Reynouard explique pourquoi les "camions à gaz" de la thèse officielle n'auraient pas pu fonctionner. Les arguments développés sont purement techniques. Ces arguments suffisent pour rejeter cette histoire de "camions à gaz". Toutefois, Vincent Reynouard va plus loin: descendant sur le terrain choisi par ses contradicteurs, il étudie les documents sur lesquels ils s'appuient. Dans cette première partie, il s'intéresse au "document Just".

Plan de cette première partie:

I. Juillet-septembre 1941: Hitler ordonne l'expulsion des Juifs vers l'Est

II. Chelmno et le mythe des "camions à gaz"

1°) Aucune photo d'un "camion à gaz"

2°) Aucun document sur la genèse des "camions à gaz"

3°) La signification véritable des termes "camion S", "camion spécial", "véhicule spécial"

4°) Le terme "traitement spécial" était-il toujours un code pour "mise à mort"?

5°) Du gaz d'échappement diesel pour asphyxier? Impossible.

6°) Des "camions à gaz" hermétiques? Impossible.

7°) Le "document Just" du 5 juin 1942: une preuve de l'existence des "camions à gaz"?

• Un exposé qui trahit le faux document
• Un faux document bâti à partir d'un vrai
• Réponse à l'objection : "Willy Just s'adressait à ses complices SS"
• Un faux document émaillé d'erreurs techniques
• Pourquoi avoir confectionné (entre autres) ce faux document?

8°) La fonction véritable des "camions spéciaux" du RSHA selon Santiago Alvarez et Pierre Marais